Martori de bord

Martorii de bord din mașină sunt modalitatea de bază prin care mașina îl informează pe șofer despre starea, nevoile sau defectele sale. Prin urmare, este foarte important să cunoști cel puțin pe cei mai importanți și să ai la îndemână în mașină manualul de utilizare, unde toți sunt explicați în detaliu pentru un anumit model.

Culoarea martorului de bord

Martorii de bord din mașină pot avea trei culori. Pentru simplitate, se folosesc culorile semaforului, unde roșu înseamnă „Opriți!”, portocaliu „Atenție” și verde „Mergeți”.

🟥 Martor roșu = Opriți!

Un martor roșu indică fie o defecțiune serioasă, fie un alt obstacol care împiedică condusul (de obicei frâna de mână trasă). Dacă martorul roșu este aprins, nu trebuie să continui condusul până când problema nu este remediată.

🟨 Martor portocaliu = Atenție!

Un martor portocaliu (sau galben) indică un avertisment că ceva ar putea fi în neregulă cu vehiculul, dar este posibil să continui condusul. Totuși, nu înseamnă întotdeauna o defecțiune — poate indica, de exemplu, activarea sistemului ABS în timpul frânării puternice.

🟩 Martor verde = Poți merge

Martorul verde este pur informativ și de obicei indică activarea uneia dintre funcțiile mașinii. Cel mai frecvent, semnalează că luminile sunt aprinse sau sistemul STOP - START este activat.

Martori de bord pentru frâne

Presiune scăzută a lichidului de frână

Martorul roșu de bord pentru frâne indică o defecțiune serioasă în sistemul de frânare care împiedică continuarea condusului. De cele mai multe ori, este vorba despre lipsa lichidului de frână. Același martor de bord, dar cu litera „P” în loc de semnul exclamării, înseamnă că frâna de mână este trasă.

Uzura plăcuțelor de frână

Martorul portocaliu de bord pentru frâne, fără text, indică uzura plăcuțelor de frână. Un senzor situat în plăcuțe a detectat scăderea grosimii acestora. Poți continua condusul, dar în viitorul apropiat ar trebui să vizitezi un service pentru înlocuirea plăcuțelor.

Defecțiune a sistemului ABS

Martorul portocaliu de bord cu textul „ABS” indică o defecțiune a sistemului ABS (un sistem care împiedică blocarea roților în timpul frânării puternice). Este posibil să continui condusul, dar vizitează un service cât mai curând și verifică frânele. Clipirea martorului în timpul frânării puternice nu indică o defecțiune, ci doar activarea sistemului.

Martori de bord pentru motor

Supraîncălzirea lichidului de răcire

Martorul roșu de bord pentru lichidul de răcire indică supraîncălzirea motorului. Oprește mașina cât mai curând posibil și oprește motorul. Cauza este, de cele mai multe ori, lipsa lichidului de răcire. După ce motorul s-a răcit complet (lichidul fierbinte te poate arde grav!), poți verifica nivelul și completa dacă este necesar. Dacă martorul este aprins chiar și atunci când nivelul lichidului este corect, trebuie să duci vehiculul la un service cât mai curând.

Eroare la încărcare

Martorul roșu de bord pentru bateria mașinii înseamnă că încărcarea nu funcționează – de cele mai multe ori din cauza alternatorului defect. În acel moment, vehiculul nu poate genera electricitate și este alimentat doar de baterie. Dacă martorul este aprins singur, poți duce mașina la cel mai apropiat service (trebuie să speri că farurile vor rezista). Totuși, dacă martorul roșu pentru lichidul de răcire sau pentru ulei este aprins în același timp, nu conduce vehiculul nicăieri!

Presiune scăzută a uleiului de motor

Martorul roșu de bord pentru ulei indică o presiune insuficientă a uleiului de motor pentru o funcționare sigură a motorului. Oprește vehiculul cât mai repede posibil și oprește motorul, continuarea condusului poate deteriora ireparabil motorul. După oprire, așteaptă puțin, măsoară nivelul uleiului și, dacă este necesar, completează până la maxim. Dacă martorul este aprins chiar și cu nivelul corect de ulei, pompa de ulei s-a defectat sau uleiul curge din motor. În acest caz, vehiculul trebuie tractat la un service.

Nivel scăzut al uleiului de motor

Martorul portocaliu de bord pentru ulei indică un nivel scăzut al uleiului de motor. Poți continua condusul, dar verifică nivelul uleiului cât mai curând posibil și completează dacă este necesar. La alegerea uleiului de motor, urmează specificațiile recomandate de producătorul vehiculului.

Combustie necorespunzătoare

Martorul portocaliu de bord pentru motor indică o combustie necorespunzătoare a carburantului. Cauza poate fi una dintre multe – de la o sondă lambda defectă, la injectoare sau supapa EGR. Uneori, martorul poate fi însoțit și de trecerea motorului în modul de avarie. Poți continua condusul, dar vizitează un service cât mai curând, unde va fi depistată defecțiunea.

Defecțiune a sistemului bujiilor incandescente

Martorul portocaliu de bord pentru bujiile incandescente, care se aprinde sau clipește în timpul condusului, indică o defecțiune a sistemului de bujii incandescente la motorul diesel. Poți continua condusul, dar pentru că martorul poate semnala mai multe probleme, este recomandat să vizitezi un service auto cât mai curând posibil.

Înfundarea filtrului de particule (DPF)

Martorul portocaliu de bord pentru DPF indică că filtrul de particule este înfundat. Dacă faci doar drumuri scurte, este recomandat să faci o călătorie mai lungă în afara orașului sau pe autostradă, unde filtrul se poate curăța în timpul mersului. Dacă nici o deplasare mai lungă la viteză mai mare nu ajută, probabil filtrul este atât de înfundat încât trebuie înlocuit sau curățat temeinic la un service auto.

Alți martori de bord

Defecțiune ESP

Martorul portocaliu de bord ESP indică o defecțiune a sistemului electronic de stabilizare. Poți continua condusul, dar ar trebui să duci vehiculul la verificat la un service. Clipirea martorului în timpul unei viraje strânse sau la pornirea pe zăpadă nu indică o defecțiune, ci doar avertizează despre intervenția sistemului împotriva derapajului iminent.

Presiune scăzută în anvelope

Martorul portocaliu de bord pentru presiunea în anvelope semnalează fie o defecțiune a unuia dintre senzori, fie o scădere a presiunii într-una dintre anvelope. Oprește și verifică presiunea în anvelope cât mai curând posibil. Dacă presiunea este corectă, poate fi vorba despre un senzor defect sau o simplă eroare a sistemului. Dacă martorul se aprinde și după repornirea motorului, senzorul va fi principalul vinovat.

Cumperi o mașină second-hand? ✅ Fii sigur pe decizia ta cu Cebia Car History!

Nu risca să dai banii pe o mașină cu defecte ascunse. Verifică istoricul oricărui vehicul rapid și simplu, folosind cea mai mare bază de date auto din Europa de pe Cebia.com.

De ce să verifici mașina cu noi?

• Kilometri reali, fără surprize: Vezi clar un grafic al kilometrajului și asigură-te că nu a fost dat înapoi.
• Istoricul daunelor: Află dacă mașina a fost lovită (verificăm date din peste 32 de țări, inclusiv Germania, SUA, Franța etc.).
• Fotografii din trecut: Ai acces la poze din anunțurile de vânzare mai vechi, ca să vezi exact cum arăta mașina înainte.
• Baza de date cu mașini furate: Dormi liniștit știind că vehiculul nu este căutat de poliție.

Află adevărul despre mașina ta chiar acum!

🎁 Vrei să plătești mai puțin?

Abonează-te la newsletter-ul nostru și îți trimitem instant pe e-mail un cod cu 25% reducere pentru prima verificare și 50% reducere pentru următoarele!

➡️ Vreau reducerea