TPMS: Cum funcționează monitorizarea presiunii în anvelope

TPMS: Monitorizează presiunea anvelopelor tale

Acronimul TPMS (Tire Pressure Monitoring System) desemnează un sistem electronic care monitorizează presiunea din anvelope și informează șoferul în caz de scădere a presiunii sau de pană. Senzorii montați în roți trimit date către unitatea de control, care afișează starea anvelopelor pe computerul de bord.

👉 Din 1 noiembrie 2014, TPMS este echipare obligatorie pentru toate vehiculele noi vândute în UE. Vehiculele mai vechi nu au această obligație, însă sistemul aduce beneficii importante – siguranță mai mare, consum mai redus de combustibil și un impact mai mic asupra mediului.

La introducerea tehnologiei, Uniunea Europeană estima că datorită TPMS se pot economisi anual peste 1 miliard de litri de combustibil, se pot reduce emisiile cu 4,8 milioane de tone de CO₂ și se pot preveni până la 2 % dintre accidentele rutiere cauzate de anvelope subumflate.

2️⃣ Două tipuri de TPMS: direct și indirect

Autoturismele moderne utilizează două soluții diferite de monitorizare a presiunii. Fiecare funcționează diferit și are atât avantaje, cât și limitări.

1. Sistem TPMS direct

Sistemul direct folosește senzori montați direct în supapele din interiorul anvelopei. Aceștia măsoară presiunea și temperatura, iar valorile sunt afișate imediat pe ecranul vehiculului.

Este utilizat, de exemplu, de Ford, Renault, Citroën, Peugeot, Opel, Kia, Dacia, Toyota, Lexus sau Hyundai.

✅ Avantajele sistemului TPMS direct

• măsoară cu precizie presiunea și temperatura fiecărei anvelope în parte
• funcționează și când vehiculul este staționar
• poate monitoriza și roata de rezervă (dacă este echipată cu senzor)
• reacționează rapid la o pană sau la o pierdere lentă de aer

❌ Dezavantajele sistemului TPMS direct

• senzorii trebuie montați pe toate roțile, inclusiv pe ambele seturi (vară / iarnă)
• la schimbarea sau rotirea roților, este adesea necesară o reaplicare cu unitatea de control
• implică costuri suplimentare de service (baterii, garnituri, diagnosticare)
• preț mai ridicat comparativ cu sistemul indirect

2. Sistem TPMS indirect

Sistemul TPMS indirect nu măsoară presiunea direct, ci folosește datele de la sistemele ABS și ESP. Compară viteza de rotație a roților și vibrațiile – valori diferite pot indica o scădere a presiunii.

Este utilizat în principal de Škoda, Volkswagen, Seat, BMW sau Mercedes.

✅ Avantajele sistemului TPMS indirect

• implementare simplă (modificare software ABS/ESP)
• fără costuri cu senzorii la service
• funcționare fără întreținere
• cost de achiziție foarte redus

❌ Dezavantajele sistemului TPMS indirect

• reacție mai lentă la pierderea de aer
• funcționează doar în timpul condusului
• nu afișează presiunea exactă
• nu monitorizează roata de rezervă
• după schimbarea roților sau reumflare este necesară resetarea sistemului

Supapă TPMS vs. supapă clasică: care este diferența?

La prima vedere pot părea similare, dar constructiv sunt foarte diferite.

Supapă clasică (= sistem indirect)

• servește doar la menținerea mecanică a presiunii
• realizată simplu, din cauciuc sau metal
• cost foarte redus
• necesită verificarea garniturilor și a miezului supapei

Supapă TPMS (= sistem direct)

• parte a senzorului de presiune cu electronică și baterie
• de obicei metalică sau din plastic rezistent
• include garnitură, șaibă și piuliță
• cost mult mai mare (senzorul poate costa sute de euro)
• după fiecare schimb de anvelope se recomandă verificarea garniturilor și a funcționalității
• după schimbul sau mutarea roților este necesară reaplicarea

TPMS și schimbul de anvelope: merită un service specializat

La sistemul direct, senzorii sunt montați direct în supape, existând riscul de deteriorare dacă manipularea nu este făcută corect. Un service profesionist:

• efectuează schimbul de anvelope în siguranță
• verifică etanșeitatea și starea bateriei
• înlocuiește piesele necesare
• se ocupă de reaplicarea senzorilor cu unitatea de control

Dacă folosiți un set mai vechi de roți pe un vehicul echipat cu TPMS, este necesar să montați senzorii corespunzători pe toate roțile.

💡 De ce este important să monitorizezi presiunea corectă în anvelope

Presiunea corectă în anvelope influențează esențial:

• distanța de frânare
• manevrabilitatea vehiculului
• consumul de combustibil
• durata de viață a anvelopelor

O anvelopă subumflată se deformează, afectează comportamentul rutier, se uzează cu până la 20 % mai repede și consumul de combustibil poate crește cu până la 5 %. TPMS ajută la prevenirea acestor riscuri. 🚗💨

🔧 Întreținerea senzorilor TPMS

Deși nu este o tehnologie complet lipsită de întreținere, îngrijirea este simplă:

• Durata de viață a bateriei: de obicei 5–10 ani
• Kit de service: la fiecare demontare a anvelopelor se recomandă înlocuirea garniturii, piuliței, șaibei și miezului supapei
• Prevenție: diagnosticul poate detecta o baterie slabă sau o etanșare defectuoasă înainte de apariția unei defecțiuni

TPMS și inspecția tehnică: la ce trebuie să fii atent

Dacă vehiculul are TPMS din fabrică, acesta trebuie să fie complet funcțional. Un sistem TPMS nefuncțional poate duce la probleme la inspecția tehnică și la reducerea despăgubirilor de asigurare în caz de accident.

Cumperi o mașină? 🔍 Verifică-i istoricul!

Cebia operează cea mai mare bază de date europeană privind vehiculele rulate, unde poți verifica orice vehicul. Pe Cebia.com poți afla în câteva momente:

• istoricul kilometrajului
• istoricul inspecțiilor RAR
• înregistrările despre daune și accidente
• înregistrările de furt
• verificarea finanțării
• fotografii istorice
• și multe altele

Verifică codul VIN:

👉 Pont: Doriți să obțineți o reducere de 25 % la prima verificare a vehiculului? Este suficient să vă abonați la newsletter și vă vom trimite imediat reducerea pe e-mailul dvs. -> Abonare