Filtrul de particule diesel (DPF) - Cum funcționează?

Un filtru de particule solide (DPF - Diesel Particulate Filter) este un dispozitiv care îndepărtează particulele fine de praf din gazele de eșapament. Acestea sunt cancerigene și astfel filtrul ne protejează sănătatea. Proprietarii de autoturisme cu motor diesel ar trebui să știe despre filtrele DPF (cu toate acestea, acestea pot fi găsite și în mașinile moderne cu motor pe benzină).

Cum funcționează DPF-ul?

Pentru a spune simplu, este de fapt un fel de captator de funingine. Particulele solide din gazele de evacuare sunt prinse pe sita din interiorul filtrului și ulterior arse. În condiții ideale, filtrul DPF ar trebui să fie o unitate de autoreglare și ar trebui să aibă aproximativ aceeași durată de viață ca și mașina în sine. Filtrul DPF se curăță singur după un anumit timp prin arderea funinginei, mai ales în timpul unui drum lung pe autostradă.

Dacă faceți deplasări scurte frecvente prin oraș, filtrul se va înfunda cu ușurință și va trebui verificat și curățat. Schimbarea filtrului este de obicei o chestiune foarte solicitantă din punct de vedere financiar. De aceea unii proprietari ai acestor mașini au filtrul care nu funcționează îndepărtat ilegal, cunoscut în mod popular sub denumirea de „eliminarea filtrelor de particule” sau „DPF off”.

Risc de lipsă a filtrului DPF

Toate motoarele diesel care respectă standardul de emisii Euro 5 emis în 2009 și mașinile mai noi sunt echipate în mod obligatoriu cu filtru DPF. În prezent, se estimează că în Republica Cehă există până la 1 milion de mașini cu un filtru de particule lipsă sau nefuncțional. Și aceasta este o problemă destul de mare - pentru noi toți, dar mai ales pentru proprietarii acestor mașini. Când cumpărați o mașină diesel uzată, verificați întotdeauna dacă mașina are filtru și funcționează.

Dacă dețineți o mașină cu motor diesel care ar trebui să aibă un filtru DPF și nu are, mașina dvs. va fi improprie pentru utilizare pe drumuri și riscați o amendă mare. Mai devreme sau mai târziu, mașina dumneavoastră nu va trece de controlul emisiilor în timpul ITV-ului obișnuit. În plus, vei contribui la poluarea aerului pe care îl respirăm.

Dacă conduci o mașină diesel fără DPF în străinătate, riști și mai mult. De exemplu. în Austria sau Germania, dacă inspecția rutieră suspectează (intră în evacuare cu o mănușă albă) că nu aveți filtru DPF în mașină, vă vor însoți la cel mai apropiat ITP. Dacă suspiciunea se confirmă acolo, riscați o amendă de până la 5.000 de euro. Desigur, poliția va opri imediat vehiculul și vă va interzice să conduceți mai departe.

Cum verificați singur funcționarea corectă a DPF?

Pentru o orientare inițială și pentru a afla dacă mașina are filtru DPF funcțional sau chiar dacă a fost demontată, vă sfătuim la un test simplu pe care îl puteți face, de exemplu, chiar și la o reprezentanță auto. Luați un șervețel și ștergeți interiorul vârfului de evacuare cu el. Dacă batista este acoperită cu un strat de funingine neagră, DPF-ul este complet defect sau lipsește. Dacă țesutul este doar murdar, filtrul este parțial înfundat și necesită curățare. Dacă scoateți țesutul aproape curat, DPF-ul funcționează corect.

Este o verificare simplă și preliminară, dar te poate ajuta, de exemplu, atunci când alegi o mașină uzată. Dacă identificați o problemă, contactați un centru de service pentru a curăța sau a înlocui filtrul. La mașinile mai moderne, electronica motorului recunoaște că filtrul este plin și informează șoferul despre acest lucru aprinzând lampa de avertizare de pe bord.

Ce să faci pentru a evita problemele cu filtrul de particule?

Am menționat deja importanța conducerii frecvente în afara orașului. Mașinile cu motor diesel sunt, până la urmă, destinate în primul rând acestui lucru. Regenerarea filtrului de particule diesel este declanșată aproximativ la fiecare 500 de kilometri. Un alt aspect important este realimentarea cu motorină de calitate. În general, motoarele diesel sunt mai sensibile la calitatea combustibilului decât motoarele pe benzină. Aditivii pentru combustibil, care vor menține filtrul curat pentru o lungă perioadă de timp, vor ajuta cu siguranță. Pentru a preveni înfundarea filtrului DPF, este potrivită și decarbonizarea motorului cu hidrogen. Va exista o reducere semnificativă a cantității de gaze de eșapament nocive și funingine care înfundă filtrul DPF.