Diferențialul – la ce folosește și cum funcționează?

Fără diferențial, mașinile nu ar putea lua curbe

Diferențialul este un dispozitiv mecanic care se găsește în aproape toate automobilele cu motor cu ardere internă și se află întotdeauna pe puntea motoare. La mașinile cu tracțiune față este pe puntea față, la cele cu tracțiune spate este pe puntea spate, iar mașinile cu tracțiune integrală au diferențiale pe ambele punți.

Funcția de bază a diferențialului este să permită roților de pe aceeași punte să se învârtă cu viteze diferite. Acest lucru este cel mai necesar în curbe, când roata din interior se rotește mai lent decât cea din exterior. Dacă mașina nu ar avea un diferențial (iar roțile ar fi conectate rigid), roata din interior s-ar învârti în gol la fiecare curbă și condusul ar deveni periculos.

Diferențial deschis

În automobilele obișnuite se folosește cel mai adesea așa-numitul diferențial deschis. Este cea mai simplă soluție constructivă, care este însă suficientă pentru condusul normal. Totuși, dacă una dintre roți începe să patineze excesiv, forța motorului nu mai este transmisă către cealaltă roată. În cele din urmă, o roată se poate învârti în gol, iar cealaltă – care are aderență bună – să nu se miște deloc. Mulți șoferi se confruntă cu acest neajuns în fiecare iarnă, când nu reușesc să pornească de pe loc din cauza unei roți aflate pe zăpadă.

Funcționarea diferențialului deschis este explicată foarte bine în acest videoclip (în limba engleză):

Blocarea diferențialului

Neajunsul menționat mai sus este rezolvat la vehiculele de teren prin așa-numita blocare a diferențialului. Aceasta permite o conexiune mecanică rigidă între ambele roți și ax – adică exact opusul funcției diferențialului. Roțile motoare se rotesc atunci cu aceeași viteză, indiferent de aderența lor.

Blocarea diferențialului este folosită în prezent exclusiv la mașinile destinate terenurilor grele (Toyota Hilux, Land Rover Defender și altele), iar diferențialul poate fi blocat doar pe suprafețe alunecoase. Condusul cu diferențialul blocat pe șosea este foarte periculos și poate duce la distrugerea diferențialului sau a planetarelor mașinii.

La multe automobile moderne (în special SUV-uri), se întâlnește așa-numita blocare electronică a diferențialului. În acest caz, blocarea mecanică este înlocuită de sistemul electronic al vehiculului, care frânează roata ce patinează, transferând astfel forța motorului către roata cu aderență mai mare. Totuși, aceasta nu este o înlocuire completă a blocării mecanice și nu este potrivită pentru utilizarea îndelungată în teren dificil.

Diferențial autoblocant

Diferențialul autoblocant sau, mai precis, diferențialul cu alunecare limitată, reduce diferențele mari de turație dintre roțile individuale. Când una dintre roți pierde aderența, diferențialul transmite mai multă forță către roata cu aderență mai mare. Acest lucru este realizat fie printr-un ambreiaj de fricțiune, fie printr-un angrenaj melcat (torsen), mai des întâlnit.

Acest tip de diferențial este folosit frecvent în mașinile sport, pentru un comportament mai bun în viraje. La viteze mari, roata interioară este ușor ridicată și își pierde aderența – în cazul unui diferențial deschis, aceasta începe să patineze excesiv în detrimentul roții exterioare, iar mașina pierde viteză (sau traiectoria). Diferențialul autoblocant previne acest fenomen și astfel permite o trecere mai rapidă prin viraj.

Cumpărați o mașină second-hand? ⚠️ Verificați-i istoricul!

Puteți efectua verificarea istoricului oricărui vehicul simplu, în cea mai mare bază de date cu informații despre vehicule rulate din Europa, pe site-ul Cebia.com.
Este suficient să introduceți codul VIN al vehiculului și puteți verifica imediat o mulțime de informații:

• Verificarea daunelor (🌍 în 32 de țări, inclusiv Germania, SUA, Franța etc.)
• Verificarea kilometrilor parcurși
• Verificarea autenticității codului VIN
• Verificarea dacă vehiculul este furat
• Istoricul inspecțiilor tehnice și al testelor de emisii (inclusiv procese-verbale și defecte identificate)
• Istoricul întreținerii
• Fotografii și anunțuri istorice ale vehiculului
• multe altele

Verifică codul VIN:

👉 Pont: Doriți să obțineți o reducere de 25 % la prima verificare a vehiculului? Este suficient să vă abonați la newsletter și vă vom trimite imediat reducerea pe e-mailul dvs. -> Abonare