Catalizatorul - Cum funcționează și când trebuie schimbat?

Prin reacții chimice, substanțele periculoase sunt transformate în apă, dioxid de carbon, azot și alte compuși mai puțin nocivi.

Cum funcționează catalizatorul

Catalizatorul face parte din sistemul de evacuare și este amplasat cât mai aproape de motor, deoarece pentru a funcționa corect are nevoie de o temperatură de cel puțin 300°C. Mașinile moderne sunt echipate și cu un așa-numit precatalizator, aflat imediat după colectoarele de evacuare, care se încălzește mai rapid și curăță gazele în situațiile în care catalizatorul principal nu este încă suficient de cald.

În interiorul catalizatorului se află o structură ceramică acoperită cu metale prețioase, care reacționează cu gazele de eșapament și, prin procese chimice, le descompune în substanțe mai puțin dăunătoare.

Imediat după catalizator se află sonda lambda. Acest senzor electronic transmite informații despre compoziția gazelor arse către unitatea de control, care reglează amestecul de combustibil și aer în funcție de acestea. Astfel, unitatea crește eficiența arderii și previne deteriorarea motorului și a catalizatorului.

Durata de viață a catalizatorului

Durata de viață a catalizatorului la un vehicul nou este estimată la cel puțin 128.000 km. Totuși, aceasta depinde și de stilul de utilizare al mașinii – pornirile frecvente la rece și deplasările scurte, în care catalizatorul nu apucă să se încălzească suficient, îi pot reduce durata de viață.

Prețul catalizatoarelor depinde de dimensiunea și puterea motorului. La motoarele mici pe benzină, costul variază aproximativ între 90 și 500 EUR, iar la motoarele mari poate ajunge la câteva mii de euro.

Cum îți dai seama că ai un catalizator defect

Printre semnele unui catalizator defect se numără:

• Mirosul gazelor de eșapament similar cu ouăle stricate
• Probleme la pornirea mașinii
• Scăderea performanței vehiculului

Scăderea performanței poate fi cauzată și de o sondă lambda defectă, deoarece în acel moment unitatea de control nu primește informații despre gazele arse și poate trece motorul în așa-numitul mod de urgență.

Nu porni mașina prin împingere!

Pornirea prin împingere este o abilitate utilă care poate rezolva multe probleme. Însă, la mașinile dotate cu catalizator, trebuie să uitați de această metodă – ați putea să-l deteriorați iremediabil. Prin împingere, în catalizator poate ajunge combustibil near ars, care va începe să ardă odată cu pornirea motorului și astfel va distruge catalizatorul.

Același efect îl poate avea și pornirea prelungită, atunci când motorul nu pornește imediat.

Cumpărați o mașină second-hand? ⚠️ Verificați-i istoricul!

Puteți efectua verificarea istoricului oricărui vehicul simplu, în cea mai mare bază de date cu informații despre vehicule rulate din Europa, pe site-ul Cebia.com.
Este suficient să introduceți codul VIN al vehiculului și puteți verifica imediat o mulțime de informații:

• Verificarea daunelor (🌍 în 32 de țări, inclusiv Germania, SUA, Franța etc.)
• Verificarea kilometrilor parcurși
• Verificarea autenticității codului VIN
• Verificarea dacă vehiculul este furat
• Istoricul inspecțiilor tehnice și al testelor de emisii (inclusiv procese-verbale și defecte identificate)
• Istoricul întreținerii
• Fotografii și anunțuri istorice ale vehiculului
• multe altele

Verifică codul VIN:

👉 Pont: Doriți să obțineți o reducere de 25 % la prima verificare a vehiculului? Este suficient să vă abonați la newsletter și vă vom trimite imediat reducerea pe e-mailul dvs. -> Abonare