
Majoritatea mașinilor moderne sunt echipate cu un imobilizator. Funcționarea acestuia trece de obicei neobservată, dar un defect poate însemna că nu veți putea porni motorul.
Imobilizatorul este un sistem de siguranță al vehiculului care împiedică pornirea neautorizată a motorului. Scopul său este de a preveni furtul vehiculului în cazul în care este utilizată o cheie incorectă pentru pornire.
Imobilizatorul se activează la fiecare pornire a vehiculului. Când rotiți cheia sau apăsați butonul de pornire, imobilizatorul verifică dacă este utilizată cheia corectă pentru pornire. Abia după ce confirmă că cheia este originală, deblochează aprinderea sau alimentarea cu combustibil, permițând astfel pornirea motorului.
Există câteva metode de bază pentru verificarea autenticității cheii:
1. Cip în cheie (transponder): Cheia conține un cip care comunică cu unitatea de control a imobilizatorului din vehicul. Cipul are un cod unic, pe baza căruia unitatea de control îl recunoaște.
2. Pornire fără cheie (keyless/kessy): Dacă pentru pornire nu este necesară introducerea cheii în contact, verificarea autenticității cheii se face wireless. Pentru a porni vehiculul, cheia trebuie să fie suficient de aproape de volan, sub care se află de obicei antena sistemului.
3. Cip separat: Dacă vehiculul nu este echipat din fabrică cu un imobilizator, iar sistemul a fost instalat ulterior, cipul nu este de obicei integrat în cheie, ci are forma unui breloc. Înainte de pornire, acest cip trebuie plasat pe bord, în locul în care a fost instalată unitatea de control.
Dacă pentru pornire este utilizată o cheie incorectă, imobilizatorul va împiedica pornirea vehiculului prin una dintre următoarele metode (sau o combinație a acestora):
Unele vehicule semnalizează imposibilitatea pornirii din cauza blocării imobilizatorului printr-un indicator luminos pe tabloul de bord, în timp ce altele nu oferă nicio informație despre funcționarea sistemului.
Reduce semnificativ riscul de furt al vehiculului.
Fără echipament profesional, este dificil de ocolit sistemul.
Un hoț cu echipament profesional poate ocoli imobilizatorul.
În cazul unei defecțiuni a sistemului, vehiculul devine inutilizabil.
O defecțiune a imobilizatorului poate fi foarte neplăcută, deoarece, de obicei, duce la blocarea pornirii, iar vehiculul nu poate fi utilizat. Care sunt cele mai frecvente defecțiuni?
Deteriorarea cipului: Dacă cipul din cheie este deteriorat, imobilizatorul nu îl poate identifica corect și blochează pornirea.
Soluție: Încercați să utilizați o altă cheie a vehiculului.
Baterie descărcată: La unele chei pentru pornire fără contact (keyless/kessy), este necesar ca bateria să fie suficient de încărcată. Dacă bateria este descărcată, imobilizatorul poate să nu recunoască cheia corect și să blocheze pornirea.
Soluție: Schimbați bateria cheii.
Eroare software: O defecțiune a imobilizatorului poate apărea și din cauza unei erori de sistem. În acest caz, un reset al sistemului poate ajuta.
Soluție: Uneori este suficient să blocați din nou vehiculul, să așteptați câteva minute și apoi să îl deblocați. La unele vehicule, pentru resetare, este necesar să mergeți la un service auto.
Vă pregătiți să cumpărați o mașină second-hand? Nu uitați că multe dintre acestea pot avea daune minore sau majore în trecut, unele pot avea kilometrajul manipulat, iar altele pot fi chiar înregistrate ca furate.
De aceea, este important să verificați întotdeauna istoricul mașinii pe care intenționați să o cumpărați. Din fericire, acest lucru se poate face simplu online, pe site-ul Cebia.com, cea mai mare bază de date despre vehicule rulate din Europa. Pe Cebia.com pot fi verificate următoarele informații (extinderea datelor variază în funcție de vehicul):
Versiunea cehă a articolului: Imobilizér: Jak funguje? Jaké jsou jeho závady?
Versiunea slovacă a articolului: Imobilizér: Ako funguje? Aké sú jeho závady?
Versiunea germană a articolului: Wegfahrsperre: Wie funktioniert sie? Welche Defekte kann sie haben?