
Gamele declarate oficial de mașini electrice au de obicei puțină legătură cu lumea reală. Gama lor reală te poate surprinde.
Gama de modele electrice a producătorului este de obicei la fel de imposibil de atins ca și consumul de combustibil al modelelor cu ardere. Cu toate acestea, cu mașinile electrice, autonomia este una dintre datele esențiale în funcție de care clienții aleg o mașină electrică.
Clubul auto german ADAC a prezentat recent un clasament al mașinilor electrice, pentru care a măsurat autonomia reală în aceleași condiții posibil. Datorită acestui fapt, puteți obține o imagine de ansamblu destul de bună asupra capacităților modelelor individuale.
Potrivit ADAC, BMW iX xDrive 50 și americanul Lucid Air Dual Motor Grand Touring AWD merg cel mai departe, ambele având aceeași autonomie reală de 610 km. Locul al doilea i-a revenit Mercedes-Benz EQS 450+ cu o autonomie de 575 km, iar locul al treilea i-a revenit Porsche Taycan 4S Performance Battery Plus cu o autonomie de 570 km.
De menționat că Tesla Model S Long Range, care a realizat o autonomie reală de 634 km într-un alt test independent, lipsește cu desăvârșire din clasament.
Testul a arătat că intervalele declarate de companiile auto sunt aproape de neatins. Autonomia reală de rulare a mașinilor electrice testate a fost în medie cu 83 km mai mică decât suma declarată de producător. Cea mai mare diferență între fabrică și valoarea reală a fost menționatul Lucid Air Grand Touring și adică 227 km incredibili.
Puteți afla cum s-au descurcat mașinile testate în tabelul de mai jos.
| Model | Autonomie reală conform ADAC | Autonomia specificată de producător | Capacitatea bateriei (utilizabila) |
|---|---|---|---|
| BMW iX xDrive 50 | 610 km | 630 km | 105,2 kWh |
| Lucid Air Dual Motor Grand Touring AWD | 610 km | 837 km | 112,0 kWh |
| Mercedes-Benz EQS 450+ Electric Art | 575 km | 782 km | 107,8 kWh |
| Porsche Taycan 4S Performance Battery Plus | 570 km | 642 km | 97,0 kWh |
| Hyundai Ioniq 6 (77,4 kWh) UNIQ-Paket 2WD | 555 km | 614 km | 77,4 kWh |
| Mercedes EQE SUV 350+ Electric Art Advanced | 555 km | 590 km | 90,6 kWh |
| BMW i7 xDrive 60 | 545 km | 625 km | 101,7 kWh |
| Mercedes EQS 580 Electric Art 4Matic | 530 km | 675 km | 108,4 kWh |
| Mercedes-Benz EQE 350+ | 530 km | 654 km | 90,6 kWh |
| Polestar 2 Longe Range Single Motor (82 kWh) | 530 km | 635 km | 79,0 kWh |
| NIO ET5 Touring (100 kWh) | 515 km | 600 km | 90 kWh |
| Audi Q8 e-tron Sportback 55 quattro | 500 km | 600 km | 106,0 kWh |
| BMW i5 eDrive40 | 500 km | 582 km | 81,2 kWh |
| Volvo XC40 Recharge Pure El. Single Motor Extended | 500 km | 515 km |
79,0 kWh |
| BMW i4 eDrive40 | 490 km | 590 km | 80,7 kWh |
| Nio ET7 (100 kWh) | 485 km | 620 km | 90,0 kWh |
| VW ID.7 Pro | 485 km | 615 km | 77,0 kWh |
| Ford Mustang Mach-E Extended Range | 480 km | 610 km | 88,0 kWh |
| Hyundai Ioniq 5 (77,4 kWh) Techniq-Paket 2WD | 470 km | 507 km | 77,4 kWh |
| Kia EV6 (77,4 kWh) | 470 km | 528 km | 77,4 kWh |
| Tesla Model 3 Long Range | 470 km | 602 km | 79,0 kWh |
| Hyundai Ioniq 6 (77,4 kWh) UNIQ-Paket 4WD | 465 km | 519 km | 77,4 kWh |
| XPeng G9 Performance AWD | 465 km | 570 km | 93,1 kWh |
| Nio EL6 (100 kWh) | 460 km | 620 km | 90,0 kWh |
| Ford Mustang Mach-E Extended Range AWD | 450 km | 540 km | 88,0 kWh |
| Skoda Enyaq Coupé RS iV | 450 km | 517 km | 77,0 kWh |
| VW ID.3 Pro S | 450 km | 546 km | 77,0 kWh |
| Genesis G80 Electrified AWD | 445 km | 520 km | 87,2 kWh |
| Hyundai Ioniq 5 (77,4 kWh) UNIQ-Paket 4WD | 435 km | 481 km | 77,4 kWh |
| Skoda Enyaq 85x L&K | 435 km | 532 km | 77,0 kWh |
| Audi Q4 Sportback 45 e-tron advanced | 425 km | 520 km | 77,0 kWh |
| Nio EL7 (100 kWh) | 420 km | 580 km | 90,0 kWh |
| Porsche Taycan Sport Turismo GTS | 420 km | 506 km | 83,7 kWh |
| Tesla Model Y Long Range AWD | 415 km | 533 km | 79,0 kWh |
| Hyundai Kona Elektro (65,4 kWh) | 410 km | 484 km | 65,4 kWh |
| KIA Niro EV (64,8 kWh) Inspiration | 410 km | 460 km | 64,8 kWh |
| Toyota bZ4X Comfort-Paket | 410 km | 460 km | 71,4 kWh |
| Volvo C40 Rech. Pure Electr. Single Motor | 410 km | 560 km | 67,0 kWh |
| BMW iX3 Impressive | 400 km | 460 km | 73,8 kWh |
| VW ID.5 Pro Performance | 400 km | 520 km | 77,0 kWh |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | 395 km | 540 km | 75,0 kWh |
| Tesla Model 3 | 395 km | 448 km | 57,5 kWh |
| Kia e-Soul (64 kWh) Spirit | 390 km | 452 km | 64,0 kWh |
| MG4 Electric Luxury | 390 km | 450 km | 59,5 kWh |
| VW ID. Buzz Pro | 390 km | 425 km | 77,0 kWh |
| VW ID.4 Pro Performance (77 kWh) Max | 385 km | 520 km | 77,0 kWh |
| Genesis GV70 Electrified Sport AWD | 380 km | 400 km | 77,4 kWh |
| BMW iX1 xDrive30 | 380 km | 440 km | 64,7 kWh |
| Audi e-tron GT quattro | 370 km | 487 km | 83,7 kWh |
| Jaguar i-Pace EV400 S AWD | 366 km | 470 km | 84,7 kWh |
| Genesis GV60 Sport Plus AWD | 365 km | 500 km | 77,4 kWh |
| Renault Mégane E-TECH Electric EV60 | 365 km | 470 km | 60,0 kWh |
| Smart #1 Pro+ | 365 km | 440 km | 62,0 kWh |
| Mercedes EQB 350 Electric Art 4Matic | 360 km | 460 km | 66,5 kWh |
| Peugeot e-208 156 GT | 360 km | 400 km | 51,0 kWh |
| Volvo EX30 Single Motor Extended Range Ultra | 360 km | 450 km | 64,0 kWh |
| Kia EV6 (58 kWh) | 350 km | 400 km | 58,0 kWh |
| Mercedes EQA 250 Electric Art | 350 km | 426 km | 66,5 kWh |
| Opel Astra Electric GS | 350 km | 400 km | 51,0 kWh |
| Subaru Solterra Platinum Plus | 350 km | 420 km | 64,0 kWh |
| BYD Atto 3 EV Design | 345 km | 420 km | 60,5 kWh |
| Ora Funky Cat (63 kWh) 400 Pro + | 340 km | 400 km | 59,3 kWh |
| Nissan Ariya (63 kWh) Evolve Pack | 335 km | 400 km | 63,0 kWh |
| Opel Astra Electric Sports Tourer GS | 335 km | 400 km | 51,0 kWh |
| VW ID.3 Pro Performance 1st Max | 335 km | 425 km | 58,0 kWh |
| Mercedes EQV 300 | 325 km | 357 km | 90,0 kWh |
| Aiways U6 Prime | 320 km | 400 km | 60,0 kWh |
| Honda e:NY1 | 320 km | 412 km | 61,9 kWh |
| MG5 Electric Maximum Range Luxury | 315 km | 400 km | 57,7 kWh |
| Citroen e-C4 X 136 Shine Pack | 310 km | 360 km | 48,1 kWh |
| Jeep Avenger Elektro Summit | 310 km | 400 km | 51,0 kWh |
| Volvo XC40 Recharge Pure Electric Twin Pro AWD | 310 km | 400 km | 75,0 kWh |
| VW ID.4 GTX 4Motion | 310 km | 480 km | 77,0 kWh |
| Nissan Leaf e+ Tekna (62 kWh) | 300 km | 385 km | 56,0 kWh |
| Cupra Born e-Boost (58 kWh) | 295 km | 422 km | 58,0 kWh |
| Aiways U5 Premium | 290 km | 400 km | 61,0 kWh |
| Opel Corsa-e Elegance | 280 km | 337 km | 46,0 kWh |
| Peugeot e-208 GT | 280 km | 340 km | 47,5 kWh |
| DS 3 Crossback E-Tense So Chic | 270 km | 330 km | 47,5 kWh |
| Citroen e-C4 Shine | 260 km | 350 km | 46,0 kWh |
| Peugeot e-2008 GT | 260 km | 320 km | 47,5 kWh |
| Citroen e-Spacetourer XL (75 kWh) Shine | 255 km | 330 km | 69,0 kWh |
| Opel Mokka-e Ultimate | 255 km | 324 km | 46,0 kWh |
| Fiat 500e (42 kWh) La Prima | 250 km | 300 km | 37,3 kWh |
| Fiat 500e Cabrio Icon | 245 km | 300 km | 37,0 kWh |
| Renault Kangoo E-TECH Electric EV45 Techno | 230 km | 300 km | 45,0 kWh |
| MG ZS EV Luxury | 220 km | 263 km | 40,0 kWh |
| Opel Combo-e Life Ultimate | 215 km | 280 km | 46,0 kWh |
| Mini Cooper SE | 210 km | 234 km | 28,9 kWh |
| Nissan Leaf Acenta (40 kWh) | 201 km | 270 km | 40,0 kWh |
| Dacia Spring Electric 65 Extreme | 195 km | 230 km | 27,4 kWh |
| Dacia Spring Electric Comfort Plus 2WD | 185 km | 305 km | 27,4 kWh |
| Mazda MX-30 e-SKYACTIV Makoto | 170 km | 200 km | 32,0 kWh |
| Fiat 500e (23,8 kWh) RED | 150 km | 180 km | 21,3 kWh |
Alegerea mașinii electrice second hand potrivite poate fi o mare provocare. Multe dintre ele pot avea daune minore sau majore, unele au un odometru răsucit și unele pot fi chiar înregistrate ca furate.
De aceea, este important să verificați întotdeauna istoricul mașinii pe care urmează să o cumpărați. Din fericire, acest lucru se poate face cu ușurință online la Cebia.com, cea mai mare bază de date de înregistrări de vehicule uzate din Europa. Următoarele date pot fi verificate pe Cebia.com (gama de informații variază pentru fiecare vehicul):